五天内把延误和文件异常的迪拜空运货顺利送达

董生的电子配件要发阿联酋空运专线，在头程和后端清关都出现异常的情况下，依然得到快速解决。

董生主要有超声波传感器和温度传感器等要空运到阿联酋，在上个月的一次空运到阿联酋时，出现了货物延误，并且面临清关困难的问题，后来了解到，董生也是看中当时这个货代的价格才和他们合作的，但是这个货代资源有限，出现拉货现象也没办法处理，只能干等。但是董生的货不能等，阿联酋那边催的急。发完那一批后，董生就联系到了我。

这批货的航班和板位本来都预定好了，可是我们知道，国际物流随时会出现意想不到的意外。航司突然通知我，说航班因为旺季爆仓，运力超负荷，不得不延误。在爆仓的时候，每个货代都会遇到这样的情况。遇到不可怕，这是我们左右不了的，关键的是看不同货代的控仓能力和遇到紧急情况后的处理能力。

当时是下午5点都快到下班时间了，我马上联系航司，因为我们是一级代理的头部货代，航司会优先照顾我们的货物。首先在头程航班方面，我们快速协调了航班，和航司联系更换了直飞的航班，航司确认确保次日航班优先我们的板位和货物。

我们的阿联酋空运专线是很有优势的，是国航南航的一级代理。实际上大家可能不知道，一级代理也分三六九等的。我们每周有30个板位到阿联酋，绝大多数其他的一级代理都是10个板位的样子，可以说我们是一级代理的金字塔顶。空运包板是和航司承诺，保证固定交付一个或几个板的货物，好处是运费低、出货率高。包板资质要求很高，足够的押金、足够的出货量等等，没有实力的货代时不敢这么做的。

国内顺利起飞了，但是货物到达阿联酋机场后，超声波传感器因为申报资料不齐全，阿联酋海关要求补充文件。董生的货物时效要求很集中，这就进一步影响了清关提取派送的时效。在这一方面我们是有的单证处理团队的，团队性很强，对各种单据的操作和流程都很熟悉。我们协调团队帮忙处理文件，一对一协助董生补充完整的清关文件，包括商业发票、装箱单以及原产地证明等等所有文件都捋了一遍。然后我们与阿联酋当地的清关代理配合沟通，加速清关流程，并且我们还申请优先审核的通道。

这样通过团队的操作快速的协调，董生的电子配件到达阿联酋的第三日就完成了清关提取，第四日我们就完成了派送到门。正是因为我们有这样的实力和能力，完成了在旺季爆仓加资料异常的前提下，依然五天以内把延误和文件异常的货物顺利送达。

我们国内的优势自不必说，即使在阿联酋方面，代理的配送公司20多年服务经验，50多辆卡车，500多员工；他们也非常敬业，半夜2点中东迪拜依然会有人接电话的。别人做中东专线没有这么多板位。同一个客户同一单货，不可能有一家公司比我们还快；偶尔机缘巧合和我们同时到，但是没有我们快。